7月12日從湖北移動獲悉，目前全省已建成開通5000個移動5G基站，預計9月30日之前率先完成年內規定的目標，建設完成1.3萬個移動5G基站。湖北移動透露，預計明年，中國移動和中國廣電將正式攜手共建5G基站。

    今年5月20日，中國移動通信集團有限公司、中國廣播電視網絡有限公司就官宣“在一起”：簽署5G共建共享合作框架協議。而去年9月，中國電信、中國聯通，也宣布攜手共建5G通信網絡。

    這意味著，我國擁有5G牌照的四大運營商，已由此前的“四足鼎力”，演化成了“2+2”的新格局。

    從電信、移動、聯通、廣電分領5G商用牌照，搶灘布局5G，到分成兩大陣營捉對合作，形成新的競爭格局，一場春秋戰國時期便風行的“合縱連橫”之術，再次上演。

    通信市場何以“合縱連橫”?將給5G網絡建設和移動通信市場競爭帶來什么？

    競爭對手“合縱連橫”

    據悉，中國移動、中國廣電這項為期10年的5G合作主要內容為：按照1∶1比例共同投資建設700MHz5G無線網絡，共同所有并有權使用700MHz5G無線網絡資產;中國移動向中國廣電有償提供700MHz頻段5G基站至中國廣電所在地市或省中心對接點的傳輸承載網絡，并有償開放共享2.6GHz頻段5G網絡;中國移動承擔700MHz無線網絡運行維護，中國廣電向中國移動支付網絡運行維護費用。在700MHz頻段5G網絡商用條件前，中國廣電有償共享中國移動2G/4G/5G網絡為其客戶提供服務。中國移動為中國廣電有償提供國際業務轉接服務。

    這項合作的“要點”在哪里?

    700MHz 5G頻段。

    2019年6月6日，工信部向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電四家運營商發放5G商用牌照，其中廣電的700MHz頻段因傳播損耗低、覆蓋范圍廣、穿透能力強的特點，被視為5G“黃金頻段”。

    這是一場被業內宣稱為“1+1>2”的雙贏合作——

    中國移動集齊700MHz+2.6GHz+4.9GHz頻段，組網方案更多、服務領域更廣，特別是通過700MHz頻段可快速實現農村、水域等5G網絡覆蓋，實現無人機、應急搶險、環境監測等5G行業應用。

    對中國廣電而言，通過借力中國移動，以最小成本“獲得”了一張覆蓋率高的多層次移動網絡，短時間內可開展業務，提升競爭力，真正躋身國內第四大移動通信運營商之列。

    對于中國移動而言，中國廣電還有其他領域的優勢。湖北移動相關負責人透露，移動擁有咪咕視頻、和TV等資源，廣電在有線電視領域占據優勢，移動可以借力廣電推出“語音+流量+寬帶+電視”融合套餐。

    湖北廣電相關負責人稱，疫情期間，湖北廣電已在武漢雷神山醫院和省政府新聞辦公室開通5G基站。此次共建共享計劃發布之后，湖北廣電也將進一步明確全省5G基站建設的數量。

    5G時代，“對手”合作并非個案。

    2019年9月9日，中國電信與中國聯通宣布聯手共建共享5G基站，雙方劃定區域，分區建設。接入網共享，核心網各自建設，5G頻段資源共享。

    而在2018年4月，韓國SK、KT與LGU+三大電信運營商就達成共建共享5G網絡協議，并在全球率先實現5G商用。

    捉對合作“一石數鳥”

    移動通信領域的移動、廣電，一個是“領頭羊”，一個是剛入場的“新兵”，兩者為何牽手聯姻?

    在專家看來，“合縱連橫”并不意外。“與電信、聯通的合作相比，移動和廣電之間的互補性更強，兩家在5G領域的合作空間也更大。”湖北省通信學會一名專家表示，廣電作為獲得5G牌照的第四家新晉運營商，僅靠自身力量建設5G網絡，難度不小。對中國移動而言，聯手中國廣電除獲得“黃金頻段”的使用權，在共同投資中增強網絡覆蓋優勢，也可通過分享2G、4G、5G網絡獲得穩定收入，可謂“一石數鳥”。

    專家對湖北日報全媒記者分析說，“2+2”格局形成有其必然性。作為長期的競爭對手，實力最強的中國移動，與兩家體量差相近的“老二”“老三”合作，難以平等合作。從市場競爭規律看，“老二”“老三”抱團順理成章，而“老大”選擇實力相對較弱的移動通信“新兵”，也容易順暢合作。

    事實上，運營商“捉對合作”，也是緩解投資壓力、迅速擴大5G網絡優勢的必然。目前，5G基站建設存在站址選擇難、運營成本高等難點，無論是電信聯通的合作，還是移動廣電的合作，都將大幅降低5G網絡建設成本和運維成本。

    建一張5G網絡要花多少錢?據介紹，近年來中國移動建設4G投資約3600億元，中國電信和中國聯通則各在1500億至2000億元。業內認為，5G網絡建設成本約為4G的1.5倍左右，即獨立建設5G網絡最少也要花2250億元，如果要覆蓋良好，可能需要5400億元左右。

    從網絡運營維護的角度看，共建共享也是一個對雙方有利的舉措，最起碼折舊和運維費用會減少一半。中國聯通高層曾表示，在5年的5G建設周期中，共建共享將為聯通、電信各節省2000億元資本開支。

    據悉，今年湖北省5G建設總投資超90億元，將新建5萬個以上5G基站。專家認為，“2+2”合作格局形成，將集中有限資源，加速5G網絡建設與應用推廣，既節約社會資源，又增強網絡建設能力。

    服務競爭時代真正來臨

    5G共建共享，將給普通用戶帶來什么?

    在業內看來，5G標準全球統一、全網通手機出現以及基站共建共享，一定程度上抹平了運營商網絡的差異化。“2+2”競爭新格局下，如何以客戶為中心，將競爭重心轉移到服務質量、創新產品，將是各家運營商面臨的重點。

    目前，“2+2”合作模式，只是限于網絡共建，企業各自品牌運營等不變。通俗而言，雙方攜手修建質量更好的高速公路，下一步就看誰有更好的車，能在高速路上跑得更好。

    湖北省通信學會專家表示，四大運營商“2+2”合作，5G精品網呼之欲出，特別是縣城、城鎮甚至鄉村的5G建設步伐將大大加快。湖北電信網絡發展部專家認為，電信、聯通共建共享5G基站，將無線資源帶寬由100M提升到200M，將會給用戶帶來更好的網絡體驗和下載速率。預計下半年，市場就會出現支持200M帶寬的5G手機終端，屆時用戶可以體驗飛一般的網速。

    5月21日，在武昌區水果湖移動中心營業廳，新上市的5G手機華為P40Pro、小米10Pro、vivoX30等擺在柜臺正中央，不少顧客前來咨詢體驗。據了解，目前全省5G手機銷量超過160萬部，5G手機升級速度正在加快。專家認為，“2+2”格局下，各家運營商將進一步提升服務質量，包括豐富線上線下服務手段，推出更多有競爭力的資費方案，進一步提升運營商的品牌競爭力。

    湖北省通信學會專家表示，加快5G網絡建設，將推動5G直播、5G工業互聯網、5G智慧醫療、5G智慧城市等應用，既造福群眾，也能加快傳統產業升級轉型，提高生產力。當然，對于5G設備制造商而言，5G共建共享將加劇市場競爭，設備制造商需要與運營商一起轉型，探索5G新商業模式。