2025年4月24日，深圳市航盛電子股份有限公司（以下簡稱：航盛）在上海車展重磅發布其最新技術成果，為汽車行業帶來更加智能、更加高效的產品和系統性解決方案，成為本屆上海車展的一大亮點。

    航盛本次發布的新品和解決方案包含墨子跨域融合平臺、依智智能座艙域控平臺、全新一代全景視域抬頭顯示和中央域控制器。

    墨子跨域融合平臺

    墨子跨域融合平臺是航盛在智能汽車邁入艙駕跨域融合的新紀元之際，全球首創的單芯片級艙駕融合解決方案，為智能汽車發展注入顛覆性創新動能。該平臺突破傳統多芯片架構的技術桎梏，以前沿制程芯片集成智能座艙與自動駕駛雙域核心能力，打造出兼具高性能與高性價比的智能汽車“數字中樞”。

    作為行業首個實現單芯片異構計算的艙駕融合方案，墨子平臺通過突破性架構設計達成三大技術革新：采用智能資源調度引擎實現算力毫秒級動態分配，在支持高速NOA等高階L2級輔助駕駛功能穩定運行的同時，支持多屏4K交互、AR-HUD等座艙應用流暢運作；通過芯片級深度整合使硬件成本直降35%，通信延遲壓減至5ms以內，整車線束精簡30%；創新散熱體系實現油電平權設計，綜合功耗降低25%，為傳統油車和新能源車型提供更優能效解決方案。

    該平臺已通過國際權威機構頒發的ASIL-D功能安全認證，其設計理念不僅重構了智能汽車電子電氣架構，更通過底層技術平臺的設計，為車企打造出可平滑升級至L3級輔助駕駛的彈性部署平臺。目前，墨子平臺已獲得頭部車企量產訂單，預計將于2025年實現規模化裝車。

    依智第四代智能座艙平臺

    航盛發布的基于下一代電子電氣架構研發的依智第四代智能座艙平臺，提供行業領先的280K DMIPS及46TOPS AI算力基座。通過異構計算架構實現端云混合大模型部署，在座艙域率先構建具備自主決策能力的AI中樞。該平臺采用高效能計算基座，既滿足座艙多模態交互的實時響應需求，又能承載輕量化AI模型的本地化推理，結合云端大模型形成完整的智能決策閉環。

    該平臺創新融合4G/5G通信與泊車控制模塊，突破復雜場景毫米級空間感知能力，泊車決策效率提升50%以上。通過三域深度集成設計，硬件架構集約化升級，預留可擴展算力接口兼容高階輔助駕駛系統，可完成L2至L3級駕駛輔助系統的適配方案。預計2025年進入量產階段，為車企提供可進化的智能座艙解決方案。

    全新一代全景視域抬頭顯示

    航盛推出的全新一代全景視域抬頭顯示，基于三屏融合光學架構突破傳統HUD技術邊界，打造面向輔助駕駛時代的空間交互界面。系統通過多軸動態光場引擎與自適應消影算法，在無楔形膜架構下實現全域120°超寬幅視場覆蓋，即便在強逆光或極端視角場景仍能保持無重影高清成像，投影清晰度較傳統方案提升3倍。

    該顯示系統深度整合儀表信息、CMS環視影像與ADAS預警系統，借助三重實時渲染引擎實現跨屏動態交互。基于航盛自研靈動算法，能夠結合視覺焦點增強技術通過毫米級眼球追蹤定位，智能動態分區，調節放大駕駛者注視區域的關鍵信息，結合分層顯示邏輯將導航指引、行車預警等核心數據呈現效率提升40%。系統搭載車規級光學組件，并率先通過AEC-Q100車規認證。預留多模態交互接口支持與輔助駕駛域無縫協同，可通過OTA持續擴展SR導航、全息交互等未來場景應用能力。

    中央域控制器

    航盛創新發布中央域控制器，基于車規級異構計算平臺重構整車電子電氣架構的“智慧神經中樞”。該控制器突破傳統域控邊界，通過“云管端”構筑ASIL-B功能安全與ISO21434信息安全的雙級認證，為智能汽車信息安全提供堅實保障。

    系統搭載多維通信融合架構，創新實現CAN FD、Lin、FlexRay與千兆以太網間的智能協議轉換，通過16通道異構網絡的無損互聯構建車載神經網絡。獨特的物理-數字雙重防護體系，集成了IP67級抗環境侵擾能力有效抵御灰塵、水汽侵入。在嚴苛工況下仍能保障毫秒級實時響應，為車企提供面向SOA架構的柔性部署方案。

    該平臺支持與通訊域、車身域的深度協同，其模塊化設計可適配不同配置需求。目前已完成與主流車企的聯合驗證，并獲得重大戰略合作項目定點，計劃2025年實現規模化量產，為下一代智能汽車構建安全可靠的數字基座。

    本次上海車展，航盛還全面展示輔助駕駛、智能網聯、智能交互、新能源及控制電子等產品，致力于為客戶提供多種形態、不同級別的高性能、高可靠性、高開放性的解決方案。航盛將繼續加大技術研發和創新的力度，不斷探索新的應用場景和商業模式，推動汽車行業的智能化和可持續發展，為用戶提供更加智能、便捷、安全的出行體驗。