4月24日，華安鑫創(chuàng)控股（北京）股份有限公司發(fā)布2024年年度報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入10.35億元，比上年同期增長7.65%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤虧損7605.74萬元，比上年同期下降88.08%。

    報(bào)告期內(nèi)，公司主營業(yè)務(wù)為汽車智能座艙的核心顯示器件定制、軟件系統(tǒng)開發(fā)及配套器件的銷售，產(chǎn)品及服務(wù)主要涉及智能座艙顯示系統(tǒng)及域控系統(tǒng)、全液晶儀表、抬頭顯示、電子后視鏡及智能輔助駕駛系統(tǒng)等座艙電子產(chǎn)品。報(bào)告期內(nèi)隨著南通智能制造基地建設(shè)的逐步推進(jìn)，公司已初步具備智能座艙終端制造能力，相應(yīng)的產(chǎn)品銷售收入持續(xù)增加。

    在業(yè)務(wù)拓展方面，公司深度聚焦智能座艙領(lǐng)域，穩(wěn)步發(fā)展傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，大力拓展智能座艙終端業(yè)務(wù)，優(yōu)化發(fā)展布局，搶跑低空經(jīng)濟(jì)新賽道。報(bào)告期內(nèi)公司供貨的核心顯示器件產(chǎn)品應(yīng)用于長城、吉利、長安、奇瑞、福特、上汽、小鵬、理想等主流車廠的熱銷車型；在智能座艙終端業(yè)務(wù)方面，公司與眾多客戶進(jìn)行了深入的業(yè)務(wù)交流和技術(shù)探討，并接受了來自小鵬匯天、奇瑞、長城、北汽新能源、長安福特、江淮汽車、北汽福田、三一重工、中興汽車等客戶的供應(yīng)商審核并獲得多個(gè)項(xiàng)目定點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了商用車領(lǐng)域項(xiàng)目定點(diǎn)突破，在深藍(lán)、阿維塔、五菱等主流車廠實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品批量供貨，團(tuán)隊(duì)的專業(yè)能力和規(guī)模化服務(wù)能力獲得客戶認(rèn)可，2024年公司智能座艙終端業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收10,065.33萬元，同比增長5,454.91%。同時(shí)，公司積極拓寬產(chǎn)品應(yīng)用邊界，率先實(shí)現(xiàn)與亞洲頭部飛行汽車公司的項(xiàng)目定點(diǎn)，搶先布局低空經(jīng)濟(jì)新賽道，為踐行公司“天地一體化”的業(yè)務(wù)布局邁出堅(jiān)實(shí)步伐，也是公司致力于為人類美好出行提供更可靠更增值產(chǎn)品及服務(wù)的重要一步。此外，報(bào)告期內(nèi)聯(lián)營公司達(dá)成客戶拓展目標(biāo)，新增6家主機(jī)廠的供應(yīng)商準(zhǔn)入，在新能源汽車市場份額顯著提升，預(yù)期隨著項(xiàng)目陸續(xù)量產(chǎn)將對公司業(yè)務(wù)形成正面影響。

    在研發(fā)創(chuàng)新方面，公司加大研發(fā)投入，各項(xiàng)技術(shù)取得顯著進(jìn)展。顯示技術(shù)上，公司開發(fā)的極窄邊雙聯(lián)屏和Mini LED直下式POB及COB模組技術(shù)能夠顯著提升顯示效果，可滿足高端市場對視覺體驗(yàn)的需求；隱藏顯示技術(shù)增強(qiáng)了公司在智能座艙領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，為車內(nèi)多場景顯示需求提供了新的解決方案；公司同步推進(jìn)了低空顯示系統(tǒng)開發(fā)，圍繞該場景下對輕量化、高可靠性等技術(shù)要求進(jìn)行關(guān)鍵攻關(guān)，為低空業(yè)務(wù)開展提供了有力支持。在智能座艙領(lǐng)域，公司完成了六軸向運(yùn)動(dòng)中控屏平臺(tái)的開發(fā)，該技術(shù)可模擬機(jī)械轉(zhuǎn)軸的多向運(yùn)動(dòng)，適應(yīng)了市場對智能座艙個(gè)性化、動(dòng)態(tài)化的需求，為公司在高端汽車零部件市場帶來更多項(xiàng)目機(jī)會(huì)。在技術(shù)創(chuàng)新與戰(zhàn)略融合方面，公司一方面布局機(jī)械交互技術(shù)，探索其在智能設(shè)備中的應(yīng)用，另一方面積極推進(jìn)國產(chǎn)芯片應(yīng)用，基于國產(chǎn)化芯片的輕量級HMI引擎研究取得進(jìn)展，使國產(chǎn)芯片在高端顯示領(lǐng)域具備了與國外芯片相當(dāng)?shù)男Ч�，降低了產(chǎn)品成本，提升了市場競爭力。在車載衛(wèi)星通訊模組方面，公司積極探索其在車載領(lǐng)域復(fù)雜環(huán)境下的應(yīng)用，提升車輛主動(dòng)安全能力和智能化水平。此外，公司還開發(fā)了帶圖像算法和ADAS功能的汽車電子后視鏡平臺(tái)，集成智能化功能，提升了產(chǎn)品的性價(jià)比和市場競爭力，完善了公司在汽車電子領(lǐng)域的產(chǎn)品布局。基于良好的技術(shù)開發(fā)能力和研發(fā)管理水平，報(bào)告期內(nèi)公司獲得A-SPICE L2軟件能力認(rèn)證，為公司在全球汽車智能座艙領(lǐng)域的競爭增添了重要砝碼。

    在智能生產(chǎn)基地建設(shè)方面，公司成功實(shí)現(xiàn)從試產(chǎn)到量產(chǎn)的關(guān)鍵跨越。公司首條全鏈條產(chǎn)線順利通過試產(chǎn)，并推動(dòng)部分項(xiàng)目進(jìn)入量產(chǎn)階段。